第三届可继续航空燃料（SAF）技能经济研讨会将于2025年5月在杭州举行，会议将讨论全球航空业脱碳趋势与SAF商场和供需展望，SAF本钱下降潜力与竞争力剖析，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、组成气F-T组成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接组成SAF技能，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF运用经历，我国SAF出口途径与出口潜力等。
据最内江微信大众号音讯，2月17日，记者来到威远页岩气归纳利用化工园区，坐落此处的四川天舟通用航空燃料（SAF）项目正在紧锣密鼓地建造傍边。
现场，一个个质料预处理罐、加氢设备质料罐等高高屹立，大型运输车络绎其间，施行工程人员散布在不一样的区域一起作业，现场呈现出一派如火如荼的繁忙现象。
据悉，四川天舟通用航空燃料（SAF）项目由四川天舟生物质能源科技有限公司出资建造，占地面积约600亩，总出资50亿元，项目分三期建造，建成后可完结年产120万吨生物燃料、生物资料，估计年产值300亿元，年税收10亿元，处理工作1000人。
据四川天舟生物质能源科技有限公司相关担任的人介绍，正在建造傍边的项目一期出资10.5亿元，占地220亩，将建成年产20万吨生物燃料出产线并配套建造质料预处理设备、制氢设备、归纳办公楼、装卸渠道等设备设备。该项目以抛弃动植物油脂作为质料，经过先进的生物技能，出产出环保、高效的生物燃料，选用自主研制的生物燃料制备技能出产航空火油、航空汽油。现在，设备和厂房根底已完结，办公楼、中控室、化验室等配套修建已完结90%以上，正在进行设备装置，估计本年6月竣工投产。
比较传统航空燃料，可继续航空燃料 (SAF)能够大大削减80%以上的二氧化碳排放，是全球航空运输业完结净零碳排放的要害。2024年7月，欧洲航空安全局（EASA）宣告经过欧盟SAF信息交流中心为SAF出产商供给规范评价服务。2024年9月，世界航空运输协会 (IATA) 宣告将推出Matchmaker渠道，以衔接航空公司和SAF供货商；12月，IATA 猜测2025年全球SAF产值将达210万吨。
亚化咨询《我国可继续航空燃料 (SAF)工业年度报告》多个方面数据显现，SAF既能够来自于生物基质料-如抛弃油脂、玉米/甘蔗发酵乙醇，也能够来自于绿电、绿氢和CO2，还能够来自于城市固废。油脂加氢（HEFA）和醇喷组成（ATJ）是出产SAF的传统途径。现阶段，许多项目规划以生物质大规模气化耦合绿氢出产绿色甲醇，从而甲醇制SAF。此外，绿色组成气F-T组成制SAF、CO2和绿氢直接制SAF、木质纤维素制SAF也是广受重视的技能道路。
方针是可继续航空燃料商场规模继续添加的重要催化剂，我国、美国、英国、加拿大、澳大利亚、欧盟、韩国、日本、新加坡等纷繁推出有关方针或规划，促进SAF工业高质量开展。与此一起，波音、空客、商飞、庞巴迪等飞机制造商，GE、罗罗等发动机制造商，以及全球首要航空公司，都在推动SAF的演示运用。估计2030年SAF全球商场规模将超越1800万吨，价值达数百亿美元。
亚化咨询《我国SAF项目数据库》信息数据显现，中石化、道达尔、君恒、中石油、中能建、正泰、海新能科、金尚、天舟、蓝鲸生物、国家电投、久泰、海科化工、宏坤、嘉澳、南宏等领军企业规划了SAF项目，国内建造和规划中的SAF产能超越300万吨。2024年6月，运用我国石化镇海炼化出产的SAF，我国商飞ARJ21和C919圆满完结初次加注SAF演示飞翔使命。2024年9月，我国发动可继续航空燃料运用试点。
在线咨询
一键拨打